Intermediarul

Verde de la A la Z......

2008-12-18T11:58:00.000-08:00

In ultima vreme au inceput sa apra probleme la pompa deoarece sa scumpit benzina, si e mai greu sa te mai plimbi prin oras. O alternativa ar fi sa incercam masinile pe baterii, dar in medie toate masinile pe baterii isi consuma repede enrgia si viteza maxima este de 80 km\h deci sa nu te miri daca te depaseste un gras car face jogging. Dar acuma mai nou a aparut pe piata o firma care face o masina sport care merge pe baterii .....
Doamnelor si domnilor va prezint linistea .... nu, nu am inebunit masina se numeste Tesla masian care merge pe baterii. Masina ajunde de la 1 la 100 km/h in 4,1 secunde, asta cred ca o sa va raman imprimat pe spatele capului, viteza maxima este de 210 Km/h. Bine, bine da acuma cred ca te gandesti la cat poti sa mergi cu ea ca doar vechile concepte de masini electrice raman far curent dupa 50 km. Pai sa incepem cu inceputul, laptopul tau are 6 celule litium-ion in bateria sa, Tesla are 6.831 in unitatea sa, deci o sa fie putin grea dar cu o asemenea baterie ai o autonomie de 400 km la o singura incarcare, care dureaza 6 ore, deci practic vi de la munca iti pui telefonul la incarcat, iti pui si laptopul, si in aceasi priza iti incarci si masina ......
La prima vedere zici ca este un Lotus Elise, dar este mai bun deoarece in motor este doar o singura piesa care se misca, deci puterea este aplicata direct fara derapaj la start far nimica iar daca esti un dependent de sunetul motorului puternic aicea o sa auzi un bazait discret din partea motorului, gajaitul rotilor pe asfalt, iar daca alegi varianta decapotabila e mai bine. Daca ai probleme cu schimbatorul de viteze, si iti e frica ca intr-o intrecer o sa pierzi din cauza ca nu ai prins bine treapta, nu iti face grij masina are doar o treapta de viteze, si nu iti face grij, ca nu o sa ai turatii ..... masina dezvolta aproape 13.500 rpm, capabilitate demna de Formula 1, si totul se desfasoar intr-o adanca liniste ...... It's electriccccc ...

Vremuri.....noi...

2008-12-17T08:32:00.000-08:00

Traim intr-o lume in plina schimbare, nimic nu mai e ce a fost. Chiar si prietenii au inceput sa se schimbe brusc ....... peste noapte. Nu ma pot acomoda cu schimbarile astea, singurii care au ramas alaturi de mine si incearca sa ma incurajeze sa imi faca viata mai usoara, sunt prietenii dar nu ori care, si cei care merita aceasta insusire, dar si eu ii vad pe ei cum se chinuie cu problemele lor, din viata asta plina de urcusiuri si coborasuri, iar noi acuma ne aflam pe graficul de la bursa si suntem linia aia rosie care tot coboara din cauza carizei economice. Toti au devenit dependenti de ajutor de starea materiala pe care o poseda cel cu care sa zicem ca vor sa devina " prieten" si asta cel mai dureros dintre toate. Nu se mai fac prieteni ca pe vremuri .....
Tot cu vremurile astea noi apare si monotonia, aceea monotonie de a ma trezi dimineata la 5, de aface dusul pentru a ma putea pune pe picioare, cafeaua nu mai are nici un efect asupra-mi, de a pleca la scoala, de a asculta aceasi muzica care sa zicem ca ma trezeste la realitate, de a vedea fete cunoscute, fete care trezesc in mine sentimente pozitive sau negative, de a asculta de profesori si de glume aruncate in vant de colegii, de dorinte spulberate, iar apoi intoarcera acasa unde imi vad parinti cum se chinuie cu viata asta, de a-mi da un trai decent, dar ii vad cum azi isi iau salariile iar maine bani nu mai sunt, am ajuns stat membru UE pentru ce, ca sa fie preturile in euro dar salariile sa fie date tot in lei, cu toti cred ca ati patit asta, acuma sa ai banii, iar peste 5 minute sa nu mai ai nimica, sa pierzi tot, dar nu fiind ca ai jucat la ruleta sau jocuri de noroc ci pentru ca statul sa iti ia bani, pe care tu te-ai straduit sa ii castigi prin munca grea.
Iar seara cand pun capul pe perna, extenuat, ca fiecare profesor are mofturile lui de a-ti da teme la toate materiile cu toate ca esti clasa a 12, pun capul pe perna si ma gandesc ca maine o sa fie la fel ... m-am saturat de monotonia asta mizera ... unde sunt lucrurile citit in cartile SF unde lumea nu mai e dependenta de bani toti muncim pentru un scop anume ....
Dar asta este, asa este romanul e facut sa indure ... trebuie sa ne ridicam de jos, de unde suntem si sa continuam pana la ultima suflare, dar pentru ce ....... pentru a ajunge cineva, undeva, candva ...... de aface ce au facut parinti nostri pentru noi, de aface si noi la fel pentru alti, intr-o lume in continua schimbare ....... singura seansa pe care o avem de atrece peste asta, este sa ne adaptam la vremurile noi.....
Dar pe langa adaptare mai avem o seansa, mica, dare e o seansa, ne echipam cu curaj, suport moral din partea familiel, prietenilor si facem noi schimbarea, prin incercari. Cu toate ca rezultatele nu se vor vedea la inceput, cu timpul poate reusim sa culegem rodul muncii noastre, sa starpim monotonia asta, sa iesim din impas si poate intr-o zi sa ne vedem visele, dorintele indeplinite ..... totul ca incepe de la noi, daca noi nu facem nimica, lucrurile nu o sa se rezolve de la sine ....... nu vreau sa fiu omu invizibil in lumea asta ....... Articol scris de Mihalcea Catalin

Adrian Despot (Vita de vie) si "reporteritza" beata

2008-12-17T07:39:00.000-08:00

Advanced System Optimizer, PowerSuite sau TuneUp Utilities 2009

2008-12-10T01:28:00.000-08:00

Ca multi dintre voi, sunt un utilizator de PC ce solicita sistemul din mai toate incheieturile cu instalari, dezinstalari, incercari, configurari care mai de care mai indraznete ce de multe ori duc inevitabil la obosirea sistemului si dupa o vreme destul de scurta incepe sa scada in performante simtitor ba chiar enervant daca ai un sistem mai performant.
Sunt diferite solutii de mentenanta a sistemelor si cele mai populare fiind pachetele de utilitare creeate special pentru aceste task-uri. Dintre ele am avut ocazia sa testez ca un utilizator mediocru 3 dintre ele si am ajuns la concluzii scurte si pe intelesul tuturor:
Power Suite - l-am incercat si pe Vista si pe XP si nu l-as recomanda nimanui! Ceea ce par a fi setari simple si eficiente in privinta vitezei la internet, a registrilor si a problemelor de compatibilitate duc la o catastrofa totala in performantele calculatorului.
TuneUp Utilities 2009 - incercat de asemenea atat pe Vista cat si pe XP, nu mi-a creeat probleme in sistem in schimb, nu am simtit nici imbunatatiri ale acestuia in nici o privinta. Singuru lucru care m-a atras a fost posibilitatea de a personaliza grafica si modul in care interactioneaza windows-ul cu utilizatorul. Printre aceste caracteristici se numara posibilitatea de a modifica tema, iconitele, imaginea de boot si cea de logon. Utilitatile de gen DiskDoctor , Registry cleaner sau altele de genul acesta, util nu am gasit decat cel ce inlatura datele temporare ce se aduna dar prezinta un plus in performanta ci doar o eliberare de spatiu in cazul in care s-au adunat foarte multe si ai nevoie mare de spatiu (foarte rar se intampla). De asemenea un startup manager ce poate fi utilizat si din windows.
Advanced System Optimizer - l-am lasat la urma nu pentru ca ar fi cel mai slab ci dimpotriva. E utilitarul care a rezistat testul timpului la mine in PC. Cu multe gadget-uri de mentenanta serioasa si cotat destul de inalt de site-urile de review, mi-a atras atentia si de vreo 2 saptamani is face treaba in continuare cu mare eficienta. Face absolut tot e face TuneUp si mai mult. La fiecare utilitate ai mai multe optiuni din care poti sa alegi sau le poti lasa la default in caz ca nu stii in ce te bagi (dar cum ai rezista sa nu le incerci? :D ). Ca utilitate pentru mentenanta o consider cea mai buna din cate am incercat si o recomand ptr testare.

Mesaj catre sine

2008-12-10T01:15:00.000-08:00

Am ajuns la concluzia ca odata cu trecerea timpului, o minte lasata in repaus, neantrenata nu mai prezinta randamentul pe care l-ar da in mod normal. Desigur, am mai auzit asta de cateva ori...de la profesori, de la parinti, de la persoane binevoitoare, dar ca multi altii nu le-am luat in seama sau nu le-am acordat importanta pe care o merita.
Dupa o lunga absenta in activitatea scolara, cand am trecut prin ore cu somn, muzica sau alte ocupatii total paralele cu ceea ce se intampla la cursuri, m-am trezit in ajun de bacalaureat cu un bagaj mare de lipsuri ce imi vine greu sa-l acopar. Intrat cat de cat in ritm descopar ca mintea isi revine si satisfactia de a veni la scoala cu tema facuta si lectia stiuta e cu totul mai mare decat ca am terminat nusht ce joc sau ca mi-a iesit pasenta la petrecerea X.

sfat...LITERATURA SI ARTELE SUNT HRANA SUFLETULUI IAR STIINTELE EXACTE ANTRENEAZA "MUSCHII" MINTII. NU TE LASA PACALIT DE SATISFACTIILE TEMPORARE SI MERGI SPRE FERICIREA PE TERMEN LUNG!

Reclame la CEC :))

2008-12-09T14:45:00.001-08:00

Cautam melodiile de fundal de la reclama CEC aparuta cel mai recent si am dat de altceva. PREA SMECHERE RECLAMA! :))

Prietenii...

2008-12-08T14:38:00.000-08:00

UN CERC DE PRIETENI NU SE FACE CU COMPASUL
CU O MONEDA, NICI PE ATAT

Vorbele nu sunt de prisos

2008-12-08T13:54:00.000-08:00

NIMIC NU PREZINTA MAI MULTA VOINTA DE A PERSEVERA
CA INIMA UNUI VOLUNTAR

10 motive pentru care sa-ti sarbatoresti Craciunul in masina.

2008-12-06T00:22:00.000-08:00

1. Daca nu-ti place un cadou pe care-l primesti, e mult mai simplu sa-l plasezi langa geamul deschis si sa treci peste un gropan, decat sa te apuci sa simulezi ca esti incantat.
2. Bradutul mirositor e mult mai usor de impodobit, iar daca scoti toate lichidele din masina o sa ai si o instalatie electrica palpaitoare pe bord.
3. Conform traditiei, Mos Craciun o sa fie obligat sa intre pe teava de esapament, deci distractia e asigurata.
4. Daca ai uitat sa tai porcul, nu trebuie decat sa cauti unul care umbla pe drum si sa accelerezi.
5. Daca nu ai vreun X6 cu televizor in bord, scapi de programele idioate de la TV si de fata lui Stefan Banica.
6. Colindatorii tot or sa te prinda cand opresti la stop, deci nu scapi de ei, dar macar ii faci sa alerge un pic si deci sa munceasca pentru banii pe care ii dai si sa merite injuraturile pe care oricum le primesti.
7. E o ocazie buna sa-i demonstrezi sotie ca masina pe care o aveti chiar e prea mica si e nevoie de ceva mai mare, luandu-i un cadou nu neaparat valoros, ci foarte voluminos.
8. In propria-ti masina controlezi sistemul audio, asa ca exceptand situatia in care a facut un contract cu Dumnezeu insusi pentru a-si pogora muzica din ceruri, Hrusca nu are cum sa-ti violeze urechile.
9. In afara de tine mai sunt patru locuri in masina. Unul pentru consoarta, deci raman trei. Daca ai copii, te-ai scos. Daca nu, doua revin parintilor tai, iar cel din mijlocul banchetei e repartizat sarmalelor. Oh, deci nu mai sunt licuri pentru socri...
10. Se spune ca Sarbatorile de iarna trebuie petrecute aproape de familie. Pai, ce apropiere mai mare exista decat in interiorul unui Tico? LL

California......dreaming

2008-12-04T09:25:00.000-08:00

Pentru ca deja venise vremea ca cei de la Ferrari sa mai scoata si ei o masina, si ca sa vezi ce au putut sa fac ....... au sapat adanc prin istorie si si-au adus aminte de un Ferrari California, de acum ceva multi ani in urma,cam din ani '60 sa fiu mai precis, sa spunem ca daca bunicu s-a simtit bine in acela, poate ca si eu o sa ma simt bine in noul model.....
Gandestete putin, un Ferrari California rosiu, interior de piele, si ca sa fim putin ironici hai in California sa il testam...... asta da vis....
Masina este un cabriolet sexos, decapotabil, cu motorul montat in fata, ceva care nu am mai vazut de mult la Ferrari, dar arata bine cu un bot lung iar sub capota adaposteste un motor V8, care dezvolta 460 Cp, dar dupa mine io zic ca dezvolta 462 cp daca luam si caluti cabrati din fata si spatele masini:P
De la 0 la 100 km\h sub 4 secunde , asta pentru o masina care este decapotabila, aleluia..., viteza maxima 310 km\h. Daca vrei sa iti cumperi una o sa iti usureze buzunarul cu 176.200 euro, dar credeam merita pana la ultimul leu.
Interiorul masini e din piele italiana, cum te sui in masina vei observa lipsa schimbatorului de viteza, masina avand schimbatorul in 6 trepte pe volan, sub forma de clapete. Al doilea lucru pe care il vei observa cand pornesti motorul este bordul, car pe langa cele doau indicatoare, vitezometrul , si turometrul de proportiuni generoase, un displai electronic. Tapitaria interioara aminteste de vechiul model din ani 60. Cel mai distractiv lucru a fost butonasul ala mic de pe volan care te lasa sa ajustezi masina dupa preferinta, pe setare confort daca esti in orasi, sport daca esti pe circuit, acest lucru imbunatatind manevrabilitatea masini si ultima setare stabilizatorul de tractiune, asta numai daca chiar esti experimentat si sti cum sa conduci, credama e greu mai ales ca masina are tractiunea pe spate.....
In final ce puteam sa ziceam despre California, o zona minunata, drumuri drepte tipice americane, el fiind singurul loc unde poti sa arati bine intr-un Ferrari California.....

INCREDIBIL!!! Operatorii de comunicatii electronice, obligati sa stocheze si sa transmita autoritatilor informatii

2008-12-02T13:53:00.000-08:00

Firmele de comunicatii electronice sunt obligate sa stocheze, timp de sase luni, anumite date privind apelurile telefonice, mesajele scrise sau email-uri, generate sau prelucrate prin serviciile furnizate, informatii care pot fi accesate de MIRA, Parchet, SRI si SIE, la solicitarea acestora, informeaza hotnews.

Solicitarea transmiterii datelor se va putea realiza numai dupa ce a fost inceputa urmarirea penala, la autorizarea instantei si la cererea procurorului care efectueaza sau supravegheaza urmarirea penala. Informatiile vor fi puse la dispozitia Ministerului Internelor si Reformei Administrative (MIRA), a Ministerului Public, a Serviciului Roman de Informatii (SRI) si a Serviciului de Informatii Externe (SIE), in scopul utilizarii in cadrul activitatilor de cercetare, de descoperire si de urmarire a infractiunilor grave, se arata in Legea 298/2008 privind retinerea datelor generate sau prelucrate de furnizorii de servicii de comunicatii electronice destinate publicului sau de retele publice de comunicatii, publicata vineri, 21 noiembrie, in Monitorul Oficial. Datele vor fi stocate in format electronic prin intermediul unei baze de date, care va fi creata si administrata din fonduri proprii de catre operatorii de telecomunicatii fixe si mobile, precum si de furnizorii de servicii de internet. Cheltuielile aferente infiintarii si administrarii bazei de date vor fi deductibile fiscal. Categoriile de date care vor fi stocate vizeaza urmarirea si identificarea sursei unei comunicari si a destinatiei acesteia, a suportului de comunicare si a echipamentului de comunicatie al utilizatorului sau a dispozitivelor ce servesc utilizatorului drept echipament, precum si locatia echipamentului de comunicatii mobile. In plus, operatorul va stoca datele necesare pentru a determina data, ora si durata comunicarii. Legea stabileste ca vor fi pastrate datele de trafic si de localizare a persoanelor fizice si juridice, precum si datele conexe necesare pentru identificarea abonatului sau a utilizatorului inregistrat. Actul normativ nu se va aplica in ceea ce priveste continutul comunicarii sau informatiile consultate in timpul utilizarii unei retele de comunicatii electronice. Solicitarea transmiterii datelor se va putea realiza numai dupa ce a fost inceputa urmarirea penala, la autorizarea instantei si la cererea procurorului care efectueaza sau supravegheaza urmarirea penala. Potrivit actului normativ, orice accesare intentionata sau transfer al datelor pastrate fara autorizare constituie infractiune si se pedepseste cu inchisoare de la unu la 5 ani. De asemenea, impiedicarea cu intentie a punerii la dispozitie catre autoritatile competente a datelor retinute constituie infractiune si se pedepseste cu inchisoare de la 6 luni la un an. Legea transpune Directiva 2006/24/CE privind retinerea datelor generate si prelucrate de catre furnizori de retele si servicii de comunicatii electronice destinate publicului si de modificare a Directivei 2002/58/CE, publicata in Jurnalul Oficial al Uniunii Europene in aprlie 2006.
Sursa: tech.rol.ro

Mitsubishi Lancer Sportback Vs. Subaru Impreza STI..

2008-12-01T08:14:00.000-08:00

Cu toti stim de epicul duel dintre Mitsubishi si Subaru, si cu ca era inevitabil ca atunci cand Subaru lansa pe piata versiunea noua a lu Impreza trebuia sa lanseze si Mitsubishi varianta lor de Lancer, supranumita Sportback. Ambele uzine nu s-au mai chinuit sa dea nume noi nasinilor lor ci le-au upgradat pe cele vechi aducand imbunatatir estetice dar si tehnice.
Hai mai intai sa discutam despre ce este nou Subaru Impreza STI, THE NEW KID masina reprezinta noua fata a lu Impreza masina aratand total diferit fata de vechea fersiune singurelel elemente care au ramas comune de la vechiul model sunt jentil aurii, hoodul cu priza de aer, si continuarea masini in WRC cea ce inseamna ca unele din tehnicile folosite la raliu apar si in masina de strada...uraaaaaa. Masina dezvolta o putere enorma, de fiecare data cand apas accelaratia, ma simt de parca tocmai am primit un sut in fund de la un jucator de rugby din Noua Zeelanda. Eseu! Motorul boxer de 2,5 litri dezvolta cuplu de 407 Nm la 4000 rpm si produce 300 CP la 6000 rpm, iar consumul este pe masura puteri 15 litri / 100 km, asta iti va da o gaura in buzunar. Ce mi s-a parut dragut la masinuta asta a fost butonul din consola centrala care te lasa sa alegi setarea suspensiei ( Si-Drive, [S] de la sport, S# Sport Sharp si Sush [I] pentru Intelligent) nu e mai complicat ca Playstation. Ca o concluzie despre Impreza, nu a devenit mai moale decat era inainte. A devenit mai buna. Si toate cifrele arata asta.
Si acuma despre Mitsubishi Lancer Sportbackcare multumim lui Dumnezeu ca arata mai bine decat Impreza, asta poate ca fata masini seaman cu cea de la Lancer care are mare succes. Sportback are ca sursa de inspiratie un Saab, deci frumusetea nu e chiar punctul forte dar cum am zis si o repet arata mai bine decat Impreza. Banii merita investiti mai ales in versiunea Ralliart care are un motor de 1.798 cmc, 4 cilindri, 143 Cp si 6000 rpm, singurul meu regret este ca Mitsubisi nu a anuntat inca o varianta Sportback EVO. Pacat.... Puteam spune ca interiorul masini a devenit mai european, acuma toate butoanel functioneaza, are unghiuri mai rotunde mai atractive si masina este ma confortabil, exista mai mult loc in contiera pentru telefon, Ipod, portofel si alte chesti ce mai cari tu la tine.
In concluzie ambele masini se comporta super bine, arata sa zicem cat de cat bine, dar daca vrei o masina sport care sa dea si senzati tari, alege Subaru Impreza STI asta pana cand va aparea Sportback EVO.

FEBLETILE ITALIEI....!!!

2008-11-30T08:51:00.000-08:00

Cand vorbim de masinii Italiene ne gandim la puritate, suflet, dragoste pentru o masina si asa este toate masinile facute cu inima sunt cele Italienesti, nu cu capul cum sunt facute cele Nemtesti care se gandesc doar la precizie, cele italiene au mai multe decat atata, au si putina nebunie in ele cea ce e super din punctul meu de vedere. Acuma am libertatea de a va prezenta cele 5 masini italiene care mi-au cucerit inima:
Abarth 500 originala masina era Fiat 500 pe care eu o consider o masina pentru femei, deoare ce eu nu ma-si vedea conducand un 500 dar astea este parerea mea, care a fost total schimbata cand am vazut ce au facut cei de la Abarth cu el ( Abarth este o firma care apartine de Fiat cum este AMG la Mercedes-Benz, si modifica masinile nu doar din privinta aspectului ci si a performantelor) au schimbat masina total estetic dar ce e mai important au umblat la motor unde trebuia facut ceva neaparat si au facuto, adica 135 CP si 5500 rpm intr-o masina care cantareste doar 930 kg, nebunie pura italienesca, ajunge de la 0-100 Km\h in doar 7.9 secunde, si tin sa te anunt ca imparte aceasi frana de mana cu Scuderia:)) ..... in concluzie e putin cam lenesa, totusi, dar distractiv ....
Alfa Romeo 8C Competizione " Este cea ,mai frumoasa masina din lume. Oricine nu este de acord cu mine se inseala. Si in plus, nu doar arata bine, ci si suna senzational. Asa cum am mai spus-o de atatea ori pana acuma, suspensia parca este facuta din plicuri de ceai ude, dar chiar nu mai conteaza nici asta. Alfa 8C este pur si simplu o opera de arta" a zis Clarkson si din punctul meu de vedere are perfecta dreptate uite sa privim din punct de vedere tehnic, masina are 450 CP, 7000 rpm si o greutate de 1585 Kg iar modul cum arata si cum se reflecta soarle din rosul metalizat este uluitor multumim Alfa pentru ca ati pastrat traditia sportiva pe care o intalnim si la Ferrari si Maserati.
Alfa Romeo MiTo In ciuda numelui ciudat, Alfa isi mentine panataloni ridicati. Sa zicem asa, Mito pe langa 8C e un fel de Cola Light. Singurul competitor pe care masinuta asta poate sa il aiba este Abarth 500 in raport de putere, calitate si nebunie Italieneasca. Are un motor de 155 CP cu 5500 rpm cu o greutate de 1145 kg ........ Intr-un final puteam sa ziceam ca Alfa se conduce la fel cum arata. Fantastic!
Maserati Grand Turismo S nimeni nu a mai produs vreodata o masina ca asta. E ca si cand ar avea pantofi din piele intoarsa, un lant mare de aur la gat si o geaca de matase. Va ametesc cu aceste cuvinte, o sa va cumpar si o sticla din cel mai bun vin si cu siguranta nu veti fi suparat daca nu va veti aduce aminte numele a doua zi dimineata, dar nu asta conteaza singurul lucru care conteaza este ca Maserati a facut o masina cu un motor V8 de 433 Cp care ajunge de la 0 la 100 Km\h in doar 4,9 secunde si poti in acelasi timp sa mai ai in masina cu tin inca 3 prieteni, 2 ditre ei nu ar trebuie sa fie prea inalti. "S" de la Sport, si de data asta Maserati chiar vorbeste serios. Se simte!

Uite asa am ajuns si la capatul grupului de Febleti Italiensesti dar nu inainte de a prezenta ultima si nu cea din urma, preferata mea:

Ferrari 430 Scuderia Poate ca avem aici chiar supercar-ul clasic italian, Scuderia este imbinarea perfecta intre pasiune si inginerie. Este o frumusete umblatoare pe 4 rotii, care iti lasa o usoara ameteala cand stai pentru prima oara la volan. Te sui in ea cu timiditate o trezesit la viata prin simpla apasarea a butonului star si imediat aerul este inchiriat de o explozie de gaze si restui mecanice de prin motor. O centura cu patru puncte de prindere te lipeste de scaunul sport, din fibra de carbon. Un lucru placut sa auzi despre masina asta pe langa motorul senzational pe care il are e sa auzi ce ce poate sa dea motorul din el. Produce 510 Cp si 8580 rpm si ajunge de la 0 la 100 in doar 3,4 secunde ......mama ce rapid e, este fenomenal, fantastic, iluzoriu, nemaipomenit, nebunesc trebuie sa imi iau una.....

Italia si-a regasit forma de a nu avea concurenta in toata lumea. La cafeaua si inghetata lor (si fetele, si mancarea, si moda, si arta, si fotbalul), mai putem adauga si masinile pe care le fabrica.

Surse Top Gear

Din capitolul XX.....

2008-11-29T08:59:00.000-08:00

Daca iti lipsesc banii pentru a face ceva inovativ in domeniul supercarurilor, uite o idee: convingeti super-bogati sa te ajute cu ceva bani. O data ce ai realizat ca oamenii sunt dispusi sa plateasca peste 1,4 milioane de euro pentru o masina de care o pot folosi doar pe circuit de sase ori pe an, trebuie sa maresti pretul si sa continui proiectul.
Ferrari FXX Evoluzione, o masina care este mai dura, mai rapida si mai puternica decat modelul precedent. FXX Evo este un adevarat studiu in imbunatatirea standardelor. Indeajuns incat sa convinga miliardarii ce vor sa tina pasul cu Bill Gates, sa umble la cartile lor de credit.
Pe scurt, cam despre asta este vorba: puterea a crescut pana la 860 CP la 9500 rpm. Schimbarea vitezelor dureaza doar 60 milisecunde (cu 20 de milisecunde ma putin) cu noile rapoarte; elementele aerodinamicea au fost modificate, rezultatul fiind o eficienta aerodinamica cu 25% mai mare si o forta de apasare imbunatatita, iar controlul electronic al tractiunii are acuma noua setari diferite ( plus pozitia "OFF").
Ai impresia ca FXX Evo este nebunesc? Atunci arunca o privire la masinile astea.....
ES Motorsport 550 Le Mans cu caroserie de carbon, un un omagiu pentru piloti de 550.Rigid de iti termina oasele.

Novitec F430. Vrei putere ? Uite un F430 cu 636 CP datorita unui compresor.
Koenig F50 twin-turbo. O versiune a F50 cu 828 Cp, 800 Nm. Asta ce traduce prin 3 secunde de la 0 la 100 Km\s.

Mega-visul de 1.000.000 euro al unui mega-baiat....

2008-11-28T23:39:00.000-08:00

Intr-un blender de ADN intra modernitatea lui Murcielago, coolness-ul lui Countach si invizibilitatea unui avion militar de vanatoare. Pe partea cealalta iese REVENTON, cel mai rar Lamborghini din toate timpurile.
Cand eram mic, aveam clasicile doua vise ale oricarui pusti, sa devin pilot de vanatoare si, intr-o zi, sa conduc un Lamborghini ............ iar astazi m-am terezit de dimineata si le-am facut pe amandoua in noula Lamborghini Reventon.
Mai intai sa vorbim despre aspectele tehnice, masina, daca putem sa ii zicem asa, sub camuflajul aeronautic ascunde un motor V12 montat acolo unde ne place, in spatele urechilor noastre, in ciuda faptului ca au stors 20 CP din el, comparativ cu Murcielago (660 in loc de 640), suna ca si cum nu ar fi exploatat la maximum, ii lipseste dramatismul, pe care il primim de la un Murcielago sau Countach, dar merge .... ce priveste viteza pe care o prinde masina asta este doar de 320 km\h, chilometrajul fiindu-ti aratat pe un display electronic ca intr-un avion de vanatoare.
Masina asta e asa de rara, cu doar 20 de exemplare in toata lumea, incat cand te duci sa o cumperi e cum ai cumpara un Rembrandt, dar pe acesta il agati pe perete, cu Reventonul poti face mai mult decat atata e o masina care se simte bine si pe un circuit de viteza si printr-un oras luxos, ca de ai banii de masina asta cred ca stai intr-un oras de renume, Paris, Viena.....
Alte alternative la aceasta masina mai sunt Veyronul si FXX, dar acestea doua nu se compara ca TAURUL FURIOS pe care la produs Lambo.
In concluzie masina asta iti ofera senzati tari, forta G ca de seamana cu unavion de vanatoare si e la fel de agil ca si unul, si de acuma, dimineata nu te mai trezesti si te uiti la un poster cu masina, acuma deschizi draperiile si il vezi in realitate in fata casei tale asteptandu-te ca o fiara in tacere .......

Cele mai tari 10 trasee de vis.....

2008-11-28T04:54:00.000-08:00

Parerea mea este ca atunci cand ai o masina, mult timp liber, benzina si inca 3 prieteni disponibil de distractie ar trebui sa vezi lumea, si va propun sa urmariti locatiile pe care le-am ales eu si cred ca o sa va placa, credetima pe cuvant.....deci facetiva comozi pe scaun si pregatitiva sa cititi....:P

1. Transfagarasanul, este drumul care strabate muntii Fagarasului de la Carta, judetul Sibiu, la Arefu judetul Arges. Partea dinspre Arges mai are nevoie de ceva reparatii, dar merita sa ajungi acolo.Uite cum arata peisajul........Pe scurt CEL MAI TARE DRUM DIN ROMANIA. PUNCT.

2. Transalpina, cel mai inalt drum din Romania.......intr-un final poti sa scoti si tu SUV-ul ala pe care il folosesti in oras pe un drum facut special pentru el, deoarece drumul nu este astafalt........senzati tari OFF-ROAD cu peisaje tariiiii.....

3. Cheile Bicazului sectorul Piatra Neamt-Gheorghieni. Daca ai o masina si telentul de a negocia virajele bine, iar daca masina ta scoate un zgomot infernal de frumos vion aici. Singurul lucru de care trebuie sa ai grija este de turistii neatenti care se baga in trafic pentru a gasi locul perfect de a parca masina si a face poze cu peisajul.......in rest deschide geamul asculta motorul cum rage ca un LEU, admira peisajul si distreazate......

4. Constanta-Tulcea. Sectorul Ovidiu-Babadag-Tulcea, proaspat asfalta si cu marcaje noi o placere de a merge pe acest drum, nu ezitati daca aveti masina si banii de benzina incercati-l.......sfat bun nu provoca copacii care sunt in numar mare pe ambele parti ale drumului......

Am terminat cu excursile de acasa si am vazut ce frumusetii poate sa ne ofere Romanica noastra, acuma sa vedem ce ne pot oferi straini...

5. The Cabot Trail. Situat in Noua Scotie, Canada este considerat cel mai frumos drum din America de Nord, o bucla de cam 3000 Km in jurul Capului Breton din Noua Scotie. Drumul este decupat din stanca ce plonjeaza direct in Golful St.Lawrance ........ Magnific ...

6. De la Palms la Pines. De la Banning la Palm Springs,California. Muntii San Jacinto sunt unii din cei mai inaltii din America de Nord, ajungand la 3048 de metri, iar acest drum ajunge sus. Autostrada 243 si 74 din California ar trebui sa fie neaparat pe lista ta daca ai chef de condus.

7. Drumul de pe Coasta Pacificului, de la Jenner la Mendocino. Cel mai periculos drum de pe Coasta de V din cauza drumului puternic virajat . Unele harti recomanda sa il ocoliti prin nord, pentru a fi cat mai departe de bucuria de a cadea in ocean..... sfat bun nu iti lua o masina American nu e buna la viraje iati una Europeana sau Japoneza:P

8. Autostrada VITEZEEEEEEI. Tipic Nemteste de la A la B, cu viteza mare, in ciuda faptului ca are doar doua benzi, o autostrada fara limita de viteza este o minune. E cel mai bun loca de a invata sa mergi cu pedala la fund. Aveti grija nemtii franeaza foarte tarziu, prin urmare se apropie foarte mult de masina ta, asta o sa te speri la inceput.....NEMTII NEBUNIIIIII .....

9. Stelvio Pass, urca la 2743 de metri in Alpii Italieni, asa ca iati o caciula. Plin de ace de par, circa 100 la numar asta pentru ca drumul urca printr-o vale imensa de langa Bolzano si coboara in partea cealalta. Este deschis de la sfarsitul lui iunie pana la mijlocul lui octombrie......sfat bun iati o masina manevrabila.....Lotus Elise, da si pana la urma cred ca si "batrana" Dacie ar merge:D.....

10. In final daca ai ocazia sa ajungi la Monaco si sa mergi pe legendarul circuit de Formula 1, ciruit stradal, si sa iti imaginezi ca esti la volanul unui bolid F1 sa te uiti in dreapta sa il vezi pe Schumacher si in stanga pe legendarul Ayrton Senna iar in spate Prost chinuidu-se sa va depaseasca ....... Fabulos .....sfat bun dute vezi cursa si la cam vreo 2 zile se da drumu la circulatie pe sectorul respectiv de drum incercal si tu dupa acea.....:D

Surse Top Gear

Multi Screen Display - 6 monitoare wide screen se sincronizeaza

2008-11-27T12:48:00.000-08:00

Multi-Screen Video Particles from shiffman on Vimeo.

Oameni ce au dat nastere industriei IT

2008-11-27T09:12:00.000-08:00

De la nasterea sa in laboratoarele lui Tim Berners – Lee din 1992 pana la interactiunea sa cu Napster din 1999 si inductia cu Wikipedia, Internetul, asa cum il stim noi a evoluat dramatical a colindat la propriu intreaga lume si a schimbat felul in care oamenii traiesc pentru totdeauna!

Nimic nu-l poate inlocui, nimic nu este ca el si nu are alternativa. Internetul este ca o mina de diamante pentru cei ce vor sa faca averi, un ocean de informatii pentru cei ce au un apetit instabil pentru cunoastere si un orizont pentru cei ce cauta sa se amuze.

Odata cu trecerea timpului oameni ca noi s-au facut remarcati cu cele mai nebunesti idei pentru a testa potentialul acestui dar dat de la Dumnezeu care este Internetul. Si este datorat eforturilor acestor suflete nobile ce si-au urmat pasiunea ca avem intreaga lume la degetele noastre.

Larry Page si Sergey Brin – Google Inc.

Doi studenti de la Universitatea Stanford au inceput in garajul unui prieten si cu siguranta nu construiau motoare de aburi!

In schimb, acestia creeau ceea ce acum este cel mai puternic motor de cautare al Internetului. Sergey Brin si Larry Page, fara drept de apel, sunt cei mai de succes atrerenori si dezvoltatori ai Internetului. Acest lucru a facut posibil ca ei sa castige miliarde de dolari in timp ce ajuta toate categoriile de oameni sa gaseasca informatia de care au nevoie doar la o simpla apasare de buton.

Google a fost prima data lansat pe website-ul de la Stanford (google.stanford.edu) si mai tarziu pe Google.com in 1997. Este estimat ca Google ar valora in jur de $25 de miliarde de dolari.

David Filo si Jerry Yang – Yahoo! Inc.

Yahoo! Este de asemenea creeatia a doi studenti de la Stanford University numiti Jerry Yang si David Filo. Yang a inceput prin a publica pagini web pe internet si numindu-le “Jerry's Guide to the World Wide Web”(Ghidul lui Jerry catre WWW) Dupa care a decis sa le transforme in Yahoo! iar adresa initiala era akebono.stanford.edu/yaho

In Decembrie 1994, acel website avea deja peste un milion de vizitatori. Realizand potentialul acestuia, David Filo si Jerry Yang au luat lucrurile in serios si au diversificat Yahoo! in portalul ce a devenit azi.

Actiunile lui David Filo valoreaza $29 miliarde de dolari iar cele ale lui Jerry Yang $2.3 miliarde de dolari.

Bill Gates – Microsoft

William Henry “Bill” Gates III este un cunoscut magnat american, filantro, al III-lea cel mai bogat om din lume (din 8 Februarie 2008) si Director General la Microsoft, firma infiintata de el alaturi de Paul Allen.

Gates este unu dintre cei mai cunoscuti antreprenori in domeniul calculatoarelor personale. In perioada mai inaintata a carierei sale, Gates a urmat un mare numar de actiuni filantropice, donand sume mari de bani la diferite organizatii de caritate si in programe de cercetare stiintifica prin fundatia Bill & Melinda Gates, lansata in anul 2000.

Kingston DataTraveler 150 cu 64GB

2008-11-27T08:31:00.000-08:00

Pentru a nu ramane in urma, Kingston lanseaza Kingston DataTraveler 150 cu o capacitate de 64 de GB. Asta da sistem de stocare! Desi ar parea o exagerare pentru unii, aceasta jucarie poate fi un tool foarte important pentru cei ce sunt tot timpul pe drumuri si au nevoie de mult spatiu pentru stocare. Poate unii nu ar vedea fiabilitatea la el tinand cont de spatiul pe care il ofera un HDD extern, dar pentru cei ce se bazeaza pe un Flash pentru backup acesta este o investitie buna. Si e bine zis "investitie". Pretul unui astfel de gadget bate in jurul la 177$.

Lectia de azi la franceza

2008-11-27T08:17:00.000-08:00

Je m'appelle vasile mure
Je veni de la padure
Je gasi nevasta-n pat
Se rande vous cu-n alt barbat
Quand je preparai cimagu'
Mon amie sarie gardu'
Il tombeau dans la urzici
Sur son cur numai basici

www.stumbleupon.com

2008-11-26T12:01:00.000-08:00

Stumbleupon.com este una dintre cea mai buna unealta online peste care am dat. Este un motor de cautare aleator care gaseste website-uri in functie de preferintele utilizatorului. Suna banal...? Asa mi s-a parut si mie pana cand am inceput sa-l folosesc. Daca esti plictisit de net si crezi ca le-ai vazut pe toate, ca nu mai gasesti nimic interesant care sa-ti trezeasca interesul asta este ceea ce trebuie sa folosesti!!! Paginile pe care te duce sunt de cele mai multe ori unele de care nu poti sa te dezlipesti pana nu le citesti in totalitate sau pana nu vizualizezi ce minunatii sunt pe ele. Vi-l recomand din toata inima!!!
Pentru a accesa site-ul poti da un click aici.

Un adevarat idol

2008-11-25T13:26:00.001-08:00

50 Cent: The Money and the Power

2008-11-25T11:07:00.000-08:00

Poti sa-mi spui cum vrei da' tocmai am pierdut o ora uitandu-ma la un show gen The Apprentice. Diferenta e ca aici nu e un job in joc ci o investitie de 100 000 de dolari, dolarii lu' 50 CENT :D. Rapper, afacerist, antreprenor si idol pentru multi pune in joc 100 000 de dolari din banii lui pe care ii va investi intr-o afacere avand ca sef castigatorul competitiei "The Money and the Power".
Pentru cei interesati, gasiti episoadele aici.

Amatori...da' o fac cu stil!

2008-11-25T09:53:00.000-08:00

Personal & Neko - Tine Pasu' (cu Iony) (2008) from Media Skill on Vimeo.

Grand Theft Auto IV se lanseaza pe 2 Decembrie

2008-11-25T09:20:00.000-08:00

Dupa nenumarate intarzieri in ce priveste lansarea ultimului joc din seria Grand Theft Auto, purtatorii de cuvand de la Rockstar Games au declarat ca jocul va fi lansat pe 2 Decembrie.

Femeia....

2008-11-25T08:03:00.001-08:00

Doctorul: femeia e o boala care se vindeca numai cu tratament
la pat.
Avocatul: femeia e un proces pe care il cistiga cel care are
argumentul mai tare si mai mare.
Contabilul: femeia e o moneda fara garantie si in continua
circulatie.
Scriitorul: femeia e o carte care se sfirseste cu ...inceputul.
Comerciantul: femeia e o afacere din care nu scoti niciodata
cit bagi.
Avarul: femeia e saracie curata.
Chimistul: femeia se manipuleaza pe intuneric, fara ambalaj si
se agita bine inainte de intrebuintare.
Colectivistul: femeia e un lot ajutator pe care, daca nu-l
muncesti ti-l ia colectivul.
Arhitectul: femeia e un mister:desi e cladita cu etaj, este
cautata la parter

PROTECTIA MUNCII FUNCTIONEAZA

2008-11-25T07:13:00.000-08:00

La Familia

2008-11-24T12:26:00.001-08:00

La Familia s-a format ca trupă în urmă cu 12 ani, în 1997. La început cântau în deschiderea concertelor celor de la BUG Mafia. Cei doi membri, Dragoş "Puya" Gardescu şi Tudor Sişu, au avut o ascensiune rapidă, cucerind publicul din România prin atitudinea lor nouă pentru piaţa muzicală, ei fiind apreciati pentru stilul lor original dar mai ales pentru faptul că nu copiau muzica din strainatate.

Albume ca "Nicăieri nu-i ca acasă" , "Bine ai venit în Paradis" sau "Familiarizează-te" le-au adus aprecierea fanilor şi criticilor de gen, La Familia devenind un punct de referinţă în Hip-Hop-ul românesc.

Piese precum "Vorbe", "Tupeu de borfaş", "Probleme de familie" vorbesc despre problemele de cartier, cu care cei doi membri sunt familiarizaţi, ambii provenind din familii sărace (Sişu, orfan de tată iar Puya cel mai mic dintre cei 4 fraţi).

În 2003, Sişu este arestat pentru consum de droguri şi este condamnat la 3 ani de inchisoare, o lovitură mare pentru întreaga mass-medie. In 2005 este eliberat condiţionat dar în scurt timp revine la închisoare, fiind găasit în posesia unei mari cantitati de droguri la doar 6 luni de la eliberare.

Trupa a mai întâmpinat probleme când i s-a interzis să mai folosească numele de "La familia". Puya a afirmat ca cei de la Bug Mafia au înregistrat numele "La Familia" la OSIM şi i-au cerut 15000€ pentru a putea să-l folosească în continuare. Acest gest a şocat consumatorii de hip-hop din România, iar reacţia lui Puya a fost simbolică:a luat naştere single-ul "Foame de bani" în care critică atitudinea foştilor colegi de concerte.

Cei doi puşti, Sişu şi Puya, din Balta-Albă Sălăjan au stârnit foarte mult interes încă de când au apărut. La Familia a avut un imens succes cu piesa “Până când moartea ne va despărţi” (în care Puya cântă toate cele 3 strofe), concertând alături de B.U.G. Mafia, chiar înainte de a lansa primul album “Băieţi De Cartier” în 1997.

Chiar dacă erau dintr-un mediu sarac (sau poate tocmai din această cauză)versurile lor aveau autenticitate si astfel succesul nu putea întârzia, ei devenind în scurt timp un nume in hip-hopul românesc. În ’98 când au scos “Nicăieri Nu-i ca Acasă” , acesta a fost cel mai vândut album de hip-hop din România, iar videoclipul piesei “Tupeu De Borfas” a fost difuzat masiv la posturile muzicale româneşti de atunci (Atomic, Mcm) şi nu numai.

În 1999 a avut loc o schimbare majoră şi anume: transformarea României din ţară de tranzit a heroinei într-o ţară consumatoare. Sişu nu rezistă tentaţiei şi chiar în 1999 la lansarea maxi-single-ului “Prinşi în Joc“ (cu Bruckner) D.I.A.S-ul încearcă pentru prima oară să îl aresteze sub acuzaţia de trafic de droguri, dar după intervenţia avocatului Sişu nu păţeşte nimic.

”Ca la Noi’(2000) se vinde foarte bine, iar melodia “Vorbe” se aude peste tot în cluburile româneşti,în localuri, la televizor, videoclipul fiind inspirat din cursele ilegale de maşini din Sălăjan. În 2000 Sişu se lansează în cariera solo scoţând “Strada Mea” (nu este vorba de o ruptură între Sişu şi Puya, dar îşi doreau să înceapă o carieră solo). Şi Puya a promis fanilor că va scoate un album, (“Până la capât în felu meu”, 2002, care însă nu a văzut lumina zilei).

În 2001 La Familia scoate “Familiarizează-te” introducând un nou nume în hip-hop-ul românesc: Honey.

2003 a fost un an de succes din punct de vedere al albumelor, fiind lansate “Viaţa Bună” şi “Zi de Zi” –Maxi Single şi “Punct şi de la capăt”-LP. Piesa “Zi de Zi” a fost interzisă de CNA după 3 săptămâni de la lansare. În octombrie 2003 Sişu a fost arestat şi condamnat,la 3 ani de închisoare sub acuzaţia de consum şi trafic de droguri de mare risc.

În 2004 scot “Foame de bani” în care îi atacă dur pe cei de la Mafia pentru faptul că le-au cerut 15.000 euro pentru nume (“La Familia”), iar aceştia îşi schimbă numele în “Sişu Şi Puya”. Un an mai devreme B.U.G. Mafia le-au "didicat" piesa "Faţă-n faţă 2" şi îi atacă dur pe mai multe piese aflate pe ultimul lor album "Baieţi Buni".

In 2005 Sişu si Puya infiinţeaza label-ul Scandalos Music şi o data cu lansarea compilaţiei "Sud Stil Party" Dj Wicked intră oficial in trupa.

In Octombrie 2005 Sişu este eliberat condiţionat după executarea a 2 ani de inchisoare. In Iunie este arestat din nou de poliţie sub acuzaţia de trafic şi consum de droguri de mare risc. Procesul incepe în Iunie 2006, iar Sişu ramane in arest pana in Octombrie 2007 cînd este ridicată masura de arest preventiv de catre Tribunalul Bucuresti si inlocuită cu interdicţia de a părăsi ţara. Procesul este în continuare în desfaşurare.

În toamna anului 2006 Puya impreună cu ARAS iniţiaza şi desfăşoară o amplă campanie anti drog. Campania este intitulată "Invaţă să alegi" şi s-a desfasoarat ţn peste 30 de oraşe.

În 2007 Sişu şi Puya infiinţeaza ONG-ul "Agenţia Spartacus". ONG ce se ocupă cu apararea drepturilor omului, mai exact cu apararea drepturilor deţinutilor şi a persoanelor implicate în anchete penale.

Tot în 2007 Sişu şi Puya intentează proces trupei B.U.G. Mafia şi cere anularea inregistrări numelui La Familia la [OSIM], iar Tribunalul Bucureşti le dă caştig de cauză. Deşi sentinţa nu este definitivă şi irevocabilă, iar trupa B.U.G. Mafia a făcut recurs, aceste mici tertipuri judiciare nu prea au şanse să răstoarne situaţia datorită dovezilor incontestabile.

Sursa: Wikipedia

LUMMA Design CLR X 650 - Tuning pentru BMW X6

2008-11-24T11:49:00.000-08:00

Lumma Design este o companie cunoscuta in special pentru masinile tunate pana la extrem. Cea mai noua creatie a acestora se numeste CLR X 650, are la baza noul BMW X6 si va debuta la Essen Motor Show. Dupa cum se poate vedea si in fotografii, CLR X 650 beneficiaza la exterior de un wide-body kit format din noi spoilere fata si spate, praguri laterale si extensii pentru aripi. Modelul beneficiaza si de o suspensie ce coboara garda la sol cu 35 mm si sta pe jante de 23 inci. La interior gasim piele, Alcantara, sistem multimedia si diferite accesorii. Si asta nu este tot: LUMMA Design a modificat si ECU si a instalat un nou sistem de evacuare, fara insa sa dezvaluie de cati cai putere beneficiaza acum CLR X 650. Ne vedem la Essen Motor Show!

Este un tuning putin dus la extrem(asa cum imi place mie sa zic la acest gen de tuning) dar e foarte reusit, si sunt putine masini tunate in acest mod care imi plac. X6-le stoc sincer nu prea imi place, este hidos, are niste forme tare ciudate, spatele prea rotunjit si lasat iti da impresia ca e fratele mai mare a VW Beetle.

Acestea din urma sunt compensate de un nou sistem BMW numit Dynamic Performance Control, care controleaza sasiul si trenul de rulare in combinatie cu un sistem de tractiune integrala xDrive, care poate varia cuplul pe punti atunci cand se pierde tractiunea pe una dintre ele. Imediat ce masina detecteaza o posibila subvirare - sau supravirare - a autovehiculului, sistemul va varia distributia tractiunii pe fiecare dintre roti pentru a asigura o trasa perfecta in curbe. Cu alte cuvinte, nu doar ESP, ci mai mult decat atat, masina putand accelera puternic chiar in curbe stranse.

BMW a lansat la Frankfurt si un concept Hybrid X6, dotat cu un sasiu nou care incorporeaza bateriile, sistemele electronice si transmisia. Acest model foloseste o tehnologie dezvoltata impreuna cu GM si DaimlerChrysler, prin care acceleratia este generata de doua motoare electrice si de o transmisie variabila continuu. Fata de modelul obisnuit, acesta imbunatateste consumul cu pana la 20%.

Lamborghini Estoque

2008-11-24T08:36:00.000-08:00

Ce ar putea face Lamborghini in incercarea de a cuceri lumea???......mmmmmmmm...O masina zburatoare?....NU!!!..... Un tanck? .......NUUUUU!!!!!...... Pai uite ce au facut.....o super-berlina in patru usi.....DRAGUTZZZZ:))
Lamborghini Estoque este prima masina de la Lamborghini cu 4 usi dupa alte concepte cum ar fi ESPAD sau LM002.
Masina din imagine are unu motor V10 de 5,2 litri si 556 CP dar io zic ca ar putea sa adaposteasca sub capota aia lung si enorma si un V12 de pe Murcielago dar asta e parerea mea.
Daca te gandesti la spatiul din garajul tau unde incape lejer un Murcielago LP640 care totusi nu e chiar cea mai subtirica masina din lume, insa cu Estoque trebuie sa scoti ceva din garaj si sa il lasi in ploaie ...poate Joguarul XK ca ori cum nu prea il folosesti... dimensiunile masinii sunt sa zicem dementiale: 5 metri lungime, 2 latime si cu un ampatament de trei metri nu poti sa zici ca o poti parca intr-o parcare obisnuita si ce e ironic este ca are doar 1,35 metri inaltime deci cu formele astea poti sa zice ca usurat ca Nikita e o subtirica:))
Din punctul meu de vedere masina are stil, a imprumutat multe de la variantele sport ale firmei Lamborghini...... si heee acum pot si copii tai sa simta aceleasi senzatii pe care le simti si tu in LP640-ul tau, acum ca ii duci la scoala cu Estoque:D

O are mai mare ca a lui!!!

2008-11-24T06:30:00.000-08:00

EU BEU...

2008-11-24T06:17:00.001-08:00

Brought to you by FIBRA

ROMANIAAAA TREZESTE-TEEEE

2008-11-24T06:14:00.000-08:00

Jeff Dunham - Achmed the Dead Terrorist

2008-11-24T06:11:00.000-08:00

Majoratele dauneaza grav neuronilor

2008-11-24T05:44:00.001-08:00

Brought to you by FIBRA

Pantomima EXCEPTIONALA!!!

2008-11-24T05:12:00.000-08:00

Hamilton castiga coroana Formulei unu!!!!

2008-11-24T05:08:00.000-08:00

Pilotul echipei McLaren, Lewis Hamilton a intrat in istorie ca fiind cel mai tanar pilot, la doar 23 de ani si primul pilot de culoare care a castigat titulatura de CAMPION MONDIAL in F1.
La fel de important este faptul ca este primul pilot britanic care a devenit campion de la Damon Hill din 1996, in coace. El a fost la cateva clipe de esec pentru ca la sfarsitul cursei din Brazilia era cat pe-aci sa fie deja vu pentru el, anul trecut rivalul Felipe Massa de la Ferrari furandu-i victoria in ultima clipa, dar anul acesta ii trebuia doar locul 5 pt a fi desemnat campion. In ultimul tur de circuit, Hamilton se afla pe pozitia a 6. El depasindu-l pe pilotul de la Toyota, Timo Glock, fix in ultimul viraj al circuitului pe partea uscata si asa iesind pe locul 5, batandul pe Massa la numar de puncte in clasamentul general....Felicitari din partea noastra si acuma asteptam sa vedem ce va face in sezonul 2009......

Rock ya body!!!

2008-11-24T05:07:00.001-08:00

Coca Cola

2008-11-24T03:15:00.001-08:00

Pepsi vs. Cola

2008-11-24T02:56:00.000-08:00

TUNE IT! SAFE! Scirocco

2008-11-24T02:43:00.000-08:00

VW Scirocco este vehiculul oficial al campaniei TUNE IT! SAFE! in anul 2009. TUNE IT! SAFE! este o initiativa comuna a Ministerului German al Transporturilor si a VDAT (asociatia germana a tunerilor de automobile) si are ca scop promovarea sigurantei in tuningul auto. Vehiculul promotional beneficiaza de numeroase piese de tuning de la companiile participante in aceasta campanie, printre care si pneurile Ventus S1 evo - cu dimensiunea 245/30 ZR 20 - ce vin din partea sponsorului Hankook . Pe langa Essen Motor Show, acest Scirocco va mai aparea si la alte evenimente ce tin de tuning, cum altfel decat in culorile politiei germane.

Porsche Panamera sau Panarama

2008-11-24T02:31:00.000-08:00

De curand au scapat pe internet primele detalii si fotografii cu mult-asteptatul Panamera. Oare vor sa copie Maserati Quattroporte? Macar celor de la Maserati le-a iesit in mare parte forma caroseriei. Noul Panamera masoara 4.97 m in lungime, 1.93 m in latime, 1.42 m in inaltime, 2.92 m in ampatament si va cantari aproximativ 2 tone. Cum era de asteptat, vor exista mai multe versiuni: Panamera (3.6 V6 si 300 CP), Panamera S (4.8 V8 si 400 CP) si Panamera Turbo (4.8 V8 TT si aprox. 500 CP). Ceva mai tarziu, Porsche va lansa si o versiune hibrida ce va fi propulsata de un motor V6 si va beneficia de 350 cai putere iar o versiune diesel nu este exclusa. Noul Porsche Panamera va mai beneficia de suspensie pneumatica, LSD, tractiune spate sau integrala si cutie manuala sau automata cu dublu ambreiaj.

Gallardo LP 560-4 noul O.Z.N. Lamborghini

2008-11-24T02:25:00.000-08:00

Lamborghini va prezenta in premiera mondiala la Salonul Auto de la Los Angeles noul LP560-4 Spyder. La fel ca si versiunea coupe, LP560-4 Spyder beneficiaza de tractiune integrala si este propulsat de un motor V10 de 5.2 litri ce dezvolta 560 cai putere la 8.000 rpm si 540 Nm la 6.500 rpm. Ca performante, noul LP560-4 Spyder accelereaza de la 0 la 100 km/h in 4.0 secunde, de la 0 la 200 km/h in 13.1 secunde si atinge o viteza maxima de 324 km/h. Lamborghini Gallardo LP560-4 Spyder vine cu un acoperis retractabil fabricat din material textil - ce se retrage in doar 20 de secunde - si beneficiaza de suspensii si transmisie e-gear imbunatatite.

Need for Speed Undercover review

2008-11-24T02:22:00.000-08:00

Am avut placerea de a incerca ultima creeatie din seria Need for Speed al celor de la EA Games. Dupa prezenta dubioasa a lui Carbon si esecul TOTAL al lui ProStreet, Undercover vine pe piata cu un gameplay atractiv ce nu apare la inceput dar odata avansat in grad isi face prezenta simtitor. Modul in care poti interactiona cu traficul si rezistenta mai mare a competitorilor precum si a politiei la contact este un plus la gradul de dificultate. Interactiunea cu mediul din jur, mai ales cu minunatiile de obstacole ce opresc politia in urma ta sunt de mare lauda.
Ideea de a fi un politist sub acoperire, de a nu fi rau, dar nici bun, aduce de la sine un storyline atractiv. Un plus si pentru poveste.
Grafica este una ce multumeste orice gusturi, inclusiv pe al meu.

Acum...partile nasoale:

Ne-au luat placere de a rupe asfaltul in drift-uri ceea ce mi se pare extrem de grav dar tinand cont de modul in care masina se lipeste de sosea de parca ar fi lipita banuiesc ca modul de reactionare a masinii in drift ar fi creeat probleme majore programatorilor, asta insemnand mai mult timp si un deadline ce nu putea fi respectat.

Unde sunt DRAG-urile!??!?!? :(( Unde e placerea de a merge cap la cap cu adversarul pana la sfarsitul cursei?

Storyline-ul...pe cat e de frumos pe atat e de scurt. De bine ce te integrezi in joc si te incalzesti SE TERMINA! :(

Gameplay-ul are un mic glitch: au exagerat cu aderenta masinilor. Intri in curbe de 180 de grade cu o viteza ametitoare de nu realizezi nici ce se intampla si la sfarsit vezi ca ai trecut cu bine de ea.

In concluzie...parerea mea este ca la sfarsitul zile...dupa ce l-ai jucat si analizat din toate punctele de vedere, Need for Speed Undercover este un joc reusit. Oricum mai rau decat ProStreet nu cred ca puteau s-o comita.

Who's you?

2008-11-24T02:14:00.001-08:00

Golf 6 - Golf 5 redesenat ?

2008-11-24T01:56:00.000-08:00

Noutăţile constau în blocurile optice preluate parcă de la Scirocco în partea din faţă şi de la Touareg în partea din spate.
Lateralul aduce aminte puternic de actuala generaţie, iar interiorul este şi el destul de mult revizuit. Faţă de actuală generaţie, pentru că altfel, este în mare parte inspirat de la Scirocco. De altfel, modelul Golf 6 în 3 uşi pare un Scirocco umflat cu pompa. Dar Volkswagen Golf nu s-a vândut niciodată pentru design, astfel că soluţia estetică aleasă de germani poate se va dovedi câştigătoare.

În ceea ce priveşte motorizările, la capitolul diesel (pentru că acesta prezintă cel mai mare interes) noul Volkswagen Golf 6 va fi disponibil pentru început cu două motoare de 2.0 litri TDI, ambele cu common-rail, de 110 şi 140 CP. Consumurile de 4,5, respectiv 4,9 litri/100 km reprezintă o îmbunătăţire cu 0,6 litri comparativ cu motorizările echivalente regăsite pe generaţia veche. De asemenea, mai sunt aştepate încă două versiuni diesel de 90 şi 170 CP.

La capitolul benzinare, sunt disponible două aspirate de 80 şi 102 CP, precum şi două versiuni turbo de 1,4 litri cu 122 şi 160 CP. Cu excepţia motorizărilor de intrare în gamă, toate celelalte vor fi disponibile cu o cutie de viteze cu ambreiaj dublu DSG, cu 6 sau 7 trepte, în funcţie de cuplul motorului.
Inginerii germani se laudă că, de exemplu, noul propulsor de 160 CP cuplat cu un DSG obţine o reducere a consumului mediu de 2,3 litri, care ajunge astfel la 6 litri/100 km comparativ cu vechiul Golf 2.0 FSI cuplat la o cutie de viteze automată clasică.

Vânzările vor începe în octombrie, preţul bază în Germania urmând a fi de 16.500 euro pentru versiunea Trendline cu motorul de 1,4 litri şi 80 CP. Se poate ajunge până la 27.125 de euro pentru HighLine cu 2.0 litri diesel.

Pasagerii ce pot bucura acum în interior de o nouă poziţionare a comenzilor pentru oglinzi şi geamuri electrice, un Climatronic împrumutat de la Passat CC şi materiale mai bune calitativ. Inginerii germani chiar au declarat că au preluat elemente de la fratele mai mare tocmai pentru a crea impresia unui automobil superior concurenţei. Nici siguranţa nu a fost uitată, cu airbaguri pentru genunchi sau indicatoare de purtare a centurii chiar şi pentru pasagerii din spate.

Lamborghini spalat cu galeata

2008-11-23T12:50:00.000-08:00

10 motive pentru care sa nu mergi cu sotia\iubita cand iti alegi o masina.

2008-11-23T12:20:00.000-08:00

1. O sa aleaga, negresit, o masina rosie, si toata lumea stie ca rosiul e culoarea cea mai greu de observat noaptea. Daca meseria ta e spargator de banci, atunci considera punctul acesta nul.

2. Criteriile de selectie vor incepe cu oglinda din parasolar, care trebuie sa aiba obligatoriu lumina. Motorul? Daca este, atunci e bine.

3. Ia-ti gandul de la o masina sport cu doua locuri, daca nu vrei divort instantaneu, nesimtit care nu isi doreste copii ce esti.

4. Orice ai face, nu o lasa sa vorbeasca cu agentul de vanzari din showroom. Daca e unul abil, nu o sa ii fie greu sa o convinga ca tocmai cea mai scumpa i se potriveste cel mai bine. De fapt, nu trebuie sa fie prea abil.

5.S-ar putea ca pe drum sa nu observi cat de frumos s-a machiat si sa iasa cearta mare. Nu vrei sa-ti cumperi o masina in timp ce esti nervos.

6. Daca ai vreun Mall in drum, oricat ai insista , tot nu o sa accepte sa va opriti la intoarcere, asa ca dupa trei-patru ore de intors haine pe umerase nu o sa-ti mai arda de ales o masina.

7. Ar putea sa inceapa sa-si etaleze cunostintele de fata cu agentul de vanzari si astfel sa te faca sa-ti doresti sa fi ramas acasa.

8. Niciodata nu o sa se poata hotara, iar indecizia ei o sa te scoata din sarite si o sa te faca sa te indoiesti de ceva ce pana acuma erai foarte sigur.

9. Iti va zice pana la exasperare ,, hai sa mai incercam si in alta parte", pana cand o sa ajungi sa te rogi tu de ea sa mergeti acasa.

10. Daca o sa va placa o masina, dar nu o sa fiti siguri, o sa se duca la un ghiseu din showroom si o sa-i spuna omului de acolo, in timp ce acesta priveste consternat:,, Va rog frumos, puteti sa ne-o puneti deoparte pana mai tarziu? Multumesc!"

Surse revista TOP GEAR

La Familia - O mare familie

2008-11-23T11:48:00.000-08:00

01. Aici e România!
02. Mai vrei?
03. Ignorant
04. Stai calm
05. Binecuvântat
06. Când venim
07. Camin fericit
08. Nu ati inteles nimic
09. Generatii
10. Misca-te!
11. Care-i smecheria?
12. Asta e pentru...
13. V.I.P.
14. O familie de bagabonti
15. Dependent
16. Revers interdit
17. Mai vrei?
18. Pune-i la pamânt!

B.U.G. MAFIA - Prezinta Casa

2008-11-23T11:34:00.000-08:00

01. Intro
02. XXL & 10 Grei - E vorba de bani
03. Villy - O alta zi
04. b.u.g. mafia - Toti borfasi
05. Co-G - In casa interludiu
06. Anturaj - Adevarul costa scump
07. M&G - Zi-mi de unde esti
08. b.u.g. mafia - Cine e cu noi
09. Caddy cu Grasu si Mario - Ingeri pierduti
10. Villy cu Paco - Prietena ta
11. Luchian - La furat (Toata viata mea)
12. Mahsat - O vorba de pe strada
13. Outro

Nimeni Altu - NOPTI PREA LUNGI

2008-11-23T11:16:00.000-08:00

01. Nopti Prea Lungi (produs de Nimeni Altu' & Ortega)
02. Raperi De cacat (produs de Nimeni Altu' & Ortega)
03. Fii Ai Bravilor Soldati (produs de Nimeni Altu' & Ortega)
04. Simple Consecinte cu Jhivago (produs de Nimeni Altu' & Ortega)
05. Inca O Poveste (produs de Nimeni Altu' & Ortega)
06. Vreau Inapoi (produs de Ortega)
07. Definitii Elementare cu Freakadadisk (produs de Ortega)
08. Imparatii Neast cu Carbon si UFe (produs de Nimeni Altu' & Ortega)
09. Legalizati Gandurile cu Subsemnatu (produs de Nimeni Altu' & Ortega)
10. Frunze Diferite cu Aforic, Dj Sonia si sek93 (produs de Ortega & sek93)
11. Pun Pariu (produs de Nimeni Altu' & Ortega)
12. Asa Raman (produs de Nimeni Altu')
13. Lautarul Din Beci (produs de Ortega)
14. Inger si Demon (produs de Nimeni Altu' & Ortega)
15. Motivatii Disfunctionale cu Dj Undoo (produs de Nimeni Altu')
16. Trecand Peste Toate cu Axes si Feliz (produs de Nimeni Altu')
17. Supertras III (produs de sek93)
18. Vremuri Grele cu Ombladon (produs de Nimeni Altu' & Ortega)

Noua Skoda Superb

2008-11-23T10:40:00.000-08:00

Daca vechiul model era o limuzina accesibila pentru clasa mijlocie, noua SKODA aduce pe piatza un automobil de-o eleganta mult sporita cu linii subtile si cu un aer de superioritate fata de concurentii de la Volkswagen in ce priveste bunul gust. Cei de la promotor au declarat:

Modelul de top al celor din Mlada Boleslav este realizat într-o notă mai conservatoare, designerii inspirându-se mai puţin din ultimele creaţii, nonconformistele Skoda Fabia şi Roomster şi având ca muză principală fratele german, Volkswagen Passat. Nervurile de pe capotă sunt grefate de pe Octavia II, farurile par foarte familiare pentru posesorii de Passat, cu menţiunea că au o terminaţie mai ascuţită în locul celei rotunjite de la limuzina germană.

Linia laterală este una elegantă, dar nu va accelera ritmul cardiac a celor care o vor zări de pe trotuar, iar forma suprafeţei vitrate arată foarte "nemţeşte". Spatele este schiţat în nota generală a maşinii, graţios dar fără a se detaşa de trecut sau de influenţele din Wolfsburg. Noutatea vizuală o reprezintă lămpile spate alungite discret în lateral, cu un miez de sticlă clară, văzut şi pe Mondeo.

Skoda Superb 2008

Interesant că, faţă de prima generaţie, ampatamentul a scăzut cu 42 mm, fiind acum de 2.761 mm, în timp ce lungimea a crescut cu 3,5 cm (ajungând la 4.838 mm), iar lăţimea cu 1,8 cm (fiind acum de 1.783 mm). Capacitatea portbagajului variază între 565 (mai mult cu 100 de litri faţă de generaţia precedentaă) şi 1.670 litri. Spaţiul dedicat bagajelor va putea fi accesat într-o manieră inedită, capacul potbagajului deschizându-se atât în stilul consacrat al modelelor în trei volume, cât şi prin angrenarea lunetei în maniera maşinilor în două volume.

Aspectul plăcut al planşei de bord anunţă atât o calitate foarte bună, cât şi materiale atent alese. Este uşor de observat că multe componente au fost preluate de la modelele din grup, însă stilul este sobru şi se potriveşte foarte bine maşinii din estul Europei, care ameninţă să concureze foarte îndeaproape VW Passat.

La nivelul motorizărilor pe benzină, varianta de top este un 3,6 V6 FSI de 260 CP, care va beneficia şi de tracţiune integrală şi va atinge 250 km/h. Celelalte două benzinare în patru cilindri beneficiază de tehnologia turbo: 1,8 TSI cu 160 CP şi 1,4 TSI cu 125 CP.

Oferta în domeniul diesel arată foarte bine: există două TDI-uri cu tehnologia pompe-duse (cunoscutele 1,9 TDI de 105 CP şi 2,0 TDI de 140 CP), dar şi un common-rail de 2,0 litri, care atinge 170 CP, în condiţiile unui consum mediu de numai 6,0 litri/100 km.

Cel mai probabil în prima parte a anului 2009, noua gamă Superb se va mai îmbogăţi cu o versiune nouă Estate, fiind prima variantă de caroserie de acest gen din existenţa Skodei Superb.

Criza financiara - sfaturi utile

2008-11-23T10:31:00.000-08:00

Apocalipsa financiară care pare să fi lovit întreaga planetă se face deja simţită şi în România. După falimentul băncilor americane de prestigiu şi după ce Europa se confruntă cu o situaţie financiară fără precedent, statul fiind nevoit să intervină din ce în ce mai des pe piaţa liberă, efectele actualei crize au ajuns şi la Bucureşti. Bursa s-a închis, leul s-a depreciat la valori record, piaţa imobiliară s-a prăbuşit. Peste toate acestea, politicienii şi sindicaliştii se luptă pe promisiuni electorale şi pe salarii record care ar putea arunca în aer bugetul României.

Având în vedere această situaţie, prezentăm în continuare vectorii principali care influenţează actuala criză financiară din România, precum şi o serie de sfaturi utile pentru populaţie în această perioadă de incertitudine:

Unde se resimte criza financiară

- Bursa - Miercuri, tranzacţiile au fost suspendate la BVB şi la Bursa de Mărfuri din Sibiu. Măsura a fost un ade protecţie, deoarece atunci când căderea depăşeşte 15% situaţia pe bursă poate deveni imprevizibilă. Faptul că bursa s-a închis, nu e neapărat un motiv de panică pentru populaţie. Companiile listate la bursă nu pot da peste cap în acest moment economia românească.

- Băncile - O parte dintre ele au acţiuni cotate la bursă, dar chiar unele dintre acestea au scăzut, băncile de la noi nu depind de acest lucru. Singura vulnerabilitate în acest sector poate nfi dată de apariţia unui sentiment de panică în rândul populaţiei, ceea ce ar putea duce la retrageri masive. Deocamdată, acest lucru nu s-a întâmplat.

- Cursul de schimb - Deprecierea leului va atrage după sine scumpirea creditelor în valută, ceea ce va afecta o mare parte a populaţiei. De asemenea, o depreciere puternică a leului ar putea provoca scumpiri în lanţ şi crize pe pieţele convergente.

- Piaţa imobiliară - În criză de ceva vreme din cauza blocajului apărut pe piaţă, zona imobiliară ar putea fi puternic afectată de o depreciere masivă a leului.

- Politica BNR - Deocamdată, Banca naţională a intervenit decisiv de fiecare dată când situaţia părea scăpată de sub control, dând senzaţia de siguranţă.

- Acţiunile politice - Apropierea campaniei electorale, poate adânci inflaţia în România, prin promisiunile hazardate ale politicienilor şi prin reacţia în lanţ a sindicatelor.

Sfaturi pentru populaţie

- Statul român garantează depozitele de până la 20.000 de Euro. Pentru sumele mai mari, situaţia pare momentan stabilă, dar riscul este ceva mai mare.

- Nu este o perioadă propice pentru a investi la bursă. Fluctuaţiile mari pot transforma peste noapte investiţia în pierdere.

- Nu este recomndat să faceţi tranzacţii imobiliare. Instabilitatea pieţei nu oferă o siguranţă pentru acest tip de investiţie.

- Creditele: cele mai dezavantajoase par a fi cele în euro şi dolari, din cauza deprecierii leului. Dacă nu există o nevoie urgentă, nu este recomandat în această perioadă să apelaţi la avantajele unui credit, din cauza fluctuaţiilor de curs. Chiar şi unele bănci încearcă limitarea creditării, pentru a atrage mai multe lichidităţi.

- Populaţia trebuie să fie pregătită pentru un posibil val de scumpiri. În toate statele Occidentale, cuvântul de ordine este "strângerea curelei". Investiţiile extravagante nu-şi au locul acum.

sursa www.antena3.ro

American muscle

2008-11-23T05:34:00.000-08:00

The French Runner

2008-11-23T00:28:00.000-08:00

Sebastien Loeb pilotul de raliu al echipei Citroen a castigat Raliul Frantei, chiar la el acasa, astfel el demonstrandu-ne iar ca merita titlul de Campion Mondial la WRC......el a castiga proba folosind doar 220 de minute de parc de serviciu intr-un singur raliu.....omul asta e fenomenal a reparat masina in 3 ore si inca putin si a castigat raliul decieu cred ca e robot ca STIG .....deci in concluzie omul asta face furori in WRC, Citroen sunt foarte norocosi ca il au ca pilot de raliu si asteptam sa vedem ce va face la " THR RACE OF CHAMPIONS" din Anglia de pe stadionul WEMBLEY din data de 14 decembrie 2008.....poate anul asta castiga....:P

Windows XP Crystal V3

2008-11-22T16:09:00.000-08:00

Nu sunt eu ala care sa promoveze pirateria, dar acum ceva vreme cand aveam un PC ceva mai slab...bine...CU MULT MAI SLAB, cautam sisteme de operare care sa imi solicite resurse cat mai putine, sa fie stabil...sa nu trebuiasca sa formatez din luna-n luna sau chiar mai des...asa ca am cautat in lung si-n lat si am dat pana la urma de Windows XP Crystal. Asta se intampla cu vreo 3 ani in urma...pe vremea aia era abea prima versiune, cu un mare potential dar cu multe bugguri datorate schimbarilor in kernel (programarea de baza a unui sistem de operare). Dupa o vreme a aparut si V2 de la Crystal dar cu aceleasi probleme. La inceputul lui 2008 insa, a aparut Windows XP Crystal V3. O modificare adusa lui XP Proffesional ce mi-a schimbat total parerea fata de Windows. Acest sistem de operare ar fi mult mai putin criticat din punct de vedere al stabilitatii daca nu ar fi condusi de o firma corporala ce utilizeaza birocratia ca pe o necesitate zilnica si cauta doar sa traga un profit cat mai mare. Daca ar fi fost open-source, atunci intreaga lume ar beneficia de versiunile superbe pe care studentii pasionati de programare le-ar creea.
Revenind la subiect, Xp Crystal V3 este o revelatie a sistemelor de operare. Aduce in Windows caracteristicile cele mai puternice ale Linux-ului: stabilitate si rapiditate: nu foloseste multe resurse, nu iti apar mesaje gen "Send Don't Send" catre Microsoft ca sa vada ce tampenie de cod au scris etc. L-am pus pe PC cand a aparut si am fost uluit de capabilitatea pe care o poate avea acest sistem de operare mult criticat. Ptr cei interesati, torrentele sunt deschise si sunt cea mai probabila metoda de a-l gasi. Nu va recomand sa incercati vechile versiuni (in caz ca le gasiti) ptr ca ar fi o totala pierdere de timp.
Site-ul oficial este www.crystalxp.net pentru cei ce vor sa afle mai multe si daca vreti sa descarcati mai multe programe sau facelift-uri aduse sistemului.

Anunt important!!!

2008-11-22T13:01:00.001-08:00

Organul sexual masculin a cerut o crestere de salariu pe urmatoarele considerente: - lucreaza la mare adancime; - lucreaza cu capul in jos; - lucreaza in mediu cu umiditate ridicata; - lucreaza la temperaturi ridicate; - nu are ventilatie sau aer conditionat la locul de munca; - nu are weekend-uri si nici concedii de odihna; - nu are liber daca lucreaza ore suplimentare; - are un loc de munca cu conditii periculoase care de multe ori poate cauza boli profesionale. Cererea i-a fost refuzata din urmatoarele motive: - nu are studii; - nu munceste 8 ore neintrerupt; - nu raspunde prompt la toate solicitarile; - dupa o scurta perioada de activitate adoarme la locul de munca; -nu lasa curatenie la locul de munca;-nu dovedeste fidelitate fata de locul de munca

Bizoni in trafic

2008-11-22T11:34:00.000-08:00

Cu putin timp in urma revista TOP GEAR romania a demarat campania "Hoo cu tata" in care dade drumu imaginatiei cititorilor care sunt soferii, si ei trebuiau sa creeze mesaje pt bizoni din trafic cum ar fi " Daca faci sex cum parchezi, inseamna ca n-o bagi niciodata":)), sau "Da muzica mai incet si oamenii o sa te iubeasca" sau "Claxoneaza daca numai asa faci femeile sa tipe" si multe altele lisa e mare....da ce e tare e ca la sfarsitul campaniei au ales 5 din cele mai votate pe site si leau facut stickare si le-au distribuit cu revista...prea tare.... deci daca ai obiceiu sa claxonezi la semofor cand e rosu sau sa parchezi si sa ocupi 2 locuri nu 1 si toate prostiile pe care le mai faceti prin trafic inseamna ca esti BIZZZZZON .....deci ai grije cum conduci ca nu se stie cine te vede....:P

Mircea Badea taie si spanzura!!!

2008-11-22T11:20:00.000-08:00

Sunt genul de om care porneste televizorul doar cand nu am altceva de facut sau cand astept sa se faca altceva la calculator si mai arunc cate un ochi din cand in cand. Dar cand e vorba de emisiunea lu' Badica...pfoai...ii stiu si programu!!! Pe undeva pe la 11 incepe si tine o ora din cate tin minte...LUCRU MARE PTR MINE! Intotdeauna l-am admirat! Cu o cunostintza generala mai larga decat pasarica lu' Cosmina, educat dar neiertator, si-a creeat o imagine ce sperie orice cocalar sau pitzipoanca ingrijorata de propria persoana. Cunoaste legile indeajuns de bine incat sa ramana invulnerabil. Forteaza sistemul pana la limita pentru a-si expune parerea in fatza unei intregi tari fara perdea.
Daca ar fi sa muti unu ca el intr-un stat comnuist...nu se stie care ar pica primu.

Basescu- Golf5 sau Dacia Logan

2008-11-22T10:48:00.000-08:00

Pai cu criza asta economica toata lumea trebuie sa renunte la ceva este?...uite cum si Basescu.....EMBLEMA romaniei a renuntat la Golf 5 si a luat Loganu la plimbare........oare ce inseamna asta ....reclama mascat pt firma Dacia ca sa o mai ridice oleaca pe piata.....sau vrea sa ne dea un exemplu noua romanilor ca se poate si fara masini straine si sa bagam bani in produse romanesti si sa ne scoatem singuri din criza asta economica.......deci un sfat personal cumparativa si voi, daca puteti si va place loganu ca nu strica ....ca doar e spre binele tuturor...ce naiba...uite primu pas la facut Basescu....oare al doilea cine o sa fie Iliescu, Vacaroiu, Becali.....nu va ganditi la Tariceanu el merge pe scuter :)).....

Scirocco - facelift sau mai mult decat atat?

2008-11-21T18:18:00.001-08:00

Toti pustanii de pana in 25 de ani cu o gandire liberala au admirat vechiul golf 4 ce parea a fi cea mai buna alegere nemteasca in ce priveste raportul pret - calitate. In plus...MERGE FOARTE BINE! Multe automobile din generatia sa nu au rezistat testul timpului, in schimb GOLF 4, reuseste sa se mentina puternic si in zilele noastre pe strazile din intreaga tara. Odata cu apariatia lui GOLF 5, a avut loc un mare battle intre parerile subiective ale clientului. Unii ziceau ca GOLF 5 este o revelatie si ca trece de la o generatie la alta, altii spuneau ca nimik nu poate schimba dragostea ptr GOLF 4.

Una peste alta ne apropiem de 2009 si proiectantii de la Volkswagen nu au mai stat pe ganduri si ne-au adus noul GOLF 6. Unii l-ar numi doar un facelift. Daca luam in considerare interiorul, nici macar atat nu-i putem spune. Dar cand te uiti afara, poti considera GOLF 6 o noua generatie si o adevarata revelatie in materie de hatchback-uri. Doar HONDA CIVIC ar putea intra in competitie cu el, dar in materie de interior nu e cazul sa facem comparatie.

In ce priveste varianta sportiva a lui Golf 6, supranumit Scirocco, lucrurile nu stau cu mult diferit de GOLF 6:
"Noul model continua evolutia unei legende. Golf VI promite sa fie un punct de referinta in ceea ce priveste calitatea, stilul, siguranta si emisiile reduse. Dr Martin Winterkorn, presedintele consiliului de administratie al Volkswagen AG, a declarat: "Cea de-a sasea generatie a lui Golf va redefini complet nivelul de calitate si confort al clasei sale oferind clientului mai multa valoare decat oricand".

Ceea ce se remarca instantaneu privind noul Golf este silueta caroseriei, cu trasaturi agresive, in care regasim influente de la noul Scirocco si de la Passat CC – acesta din urma fiind si fratele cel mai apropiat al lui Golf VI in ceea ce priveste interiorul.

Pentru piata europeana, noua generatie Golf va beneficia de o gama de patru motorizari pe benzina si doua diesel, cu o plaja de putere care incepe de la 80 de cai si merge pana la 160. Propulsoarele pe benzina vor folosi tehnologia TSI, ceea ce inseamna ca vor avea atat turbo, cat si compresor mecanic. Transmisia automatica DSG – cu sase sau sapte trepte – va fi standard pe toate modelele Golf, cu exceptia versiunii de baza.

In premiera, sistemul Adaptive Chassis Control (ACC) de la Volkswagen, va fi disponibil pe Golf. Oferit ca optiune pe Passat CC si standard pentru noul Scirocco, ACC permite soferului sa-si aleaga dintre modulele "normal", "confort" si "sport" pentru a modifica setarile suspensiei, directie si reactia pedalei de acceleratie, in functie de necesitatile fiecarui drum.

Vanzarile in Europa vor demara inca din cursul acestui an (sau in iarna anului viitor in unele tari), in timp ce americanii vor trebui sa astepte cea de-a doua parte a anului 2009 pentru a cumpara noua generatie a lui Rabbit (numele sub care VW comercializeaza modelul Golf in SUA si Canada)." (Au declarat redactorii de la TopGear Romania)

Brosura de preturi pentru Scirocco: http://www.logmax.ro/scirocco.pdf

Coral Mall Plaza - un chioshk mai mare

2008-11-20T22:05:00.000-08:00

„Dupa inaugurarea din mai a Coral Plaza Mall, tulcenii vor sti unde sa isi caute sotiile si copiii, chiar daca nu vor gasi nici un bilet explicativ pe masa”, a declarat directorul Cornel Georgescu. (stirilocale.ro)
Deja mi-i vad pe proiectanti cum isi fac planuri: o clatitarie, un pui prajit, un restaurant, cateva tarabe cu haine care le gasesti si la Winmark, un televizor mai mare sa vada romanul un film , si Billa scris mare la intrare ca nu se poate Mall fara alimentara. Nu ma intelgeti gresit, dar investitia de 7 milione de euro pe care o pretind ca au facut-o nu isi face prezenta decat in imaginatia si calculele lor teoretice. Dar, „Succesul are multi parinti, iar infrangerea este totdeauna orfana", spune un proverb. De aceea, ideal in afaceri este sa faci ce iti doresti tu, nu sa asculti sfaturile altora despre ceea ce trebuie sa faci.
Sa vezi pipitzoancele de la licee cu pretentii cum stau la cafenea si sorb cate 2-3 ore la ea ca de, e vreo 5 lei la mall. Au si vedere buna la scari: "Ia uite fata si la tzaranu ala cum merge. Asta sigur se duce la shaormerie. Parca pe Isaccei nu gasea. A venit la mall sa imi strice mie vederea."